Gran Premio de Australia de 1999 16º Qantas Australian Grand Prix | |||||
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Fórmula 1 | |||||
Ronda 1 de 16 de la temporada 1999 de Fórmula 1 | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Circuito de Albert Park, Melbourne Australia | ||||
Fecha | 7 de marzo de 1999 | ||||
Clima | Seco, soleado | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Circuito urbano de carreras 5,303 | ||||
Distancia total |
57 vueltas 302,271 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
Mika Häkkinen McLaren-Mercedes | ||||
Tiempo | 1:30.462 | ||||
Podio | |||||
Primero |
Eddie Irvine Ferrari | ||||
Segundo |
Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen-Honda | ||||
Tercero |
Ralf Schumacher Williams-Supertec | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
Michael Schumacher Ferrari | ||||
Tiempo | 1:32.112 en la vuelta 55 | ||||
Líderes por vuelta
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Cronología | |||||
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El Gran Premio de Australia de 1999 (formalmente el Gran Premio de Australia de Qantas de 1999) fue una carrera de Fórmula 1 celebrada el 7 de marzo de 1999 en el Circuito del Gran Premio de Melbourne en Albert Park, Melbourne, Australia. La carrera de 57 vueltas fue la primera ronda de la temporada de Fórmula 1 de 1999, la temporada número 50 del Campeonato Mundial en la historia de la Fórmula 1.
Mika Häkkinen y David Coulthard dominaron los entrenamientos y la primera etapa de la carrera, pero se retiraron por problemas técnicos; el nuevo McLaren MP4/14 demostró ser muy rápido pero aún no confiable, un rasgo compartido por varios autos diseñados por Adrian Newey. Michael Schumacher también tuvo problemas durante esta carrera llena de acontecimientos, lo que le dio a su compañero de equipo en Ferrari, Eddie Irvine, la oportunidad de llevarse su primera victoria en un Gran Premio. No cometió errores y superó a Heinz-Harald Frentzen y Ralf Schumacher hasta el final por unos segundos.